相信很多人对于一些今年的股市展望里的慢牛行情词语不是很了解，最近就有人问，什么是结构性慢牛行情?如何应对结构性慢牛行情?在下面的内容中，小编就给大家科普下吧。
什么是结构性慢牛行情?
“结构性”指的是只有部分估值合理的蓝筹和成长股在18年会走好，不会出现普涨行情。“慢牛”指2018年依然会是“进三退二”的螺旋式上涨的行情。
慢牛市场的应对策略：
第一，对容易造成指数快涨的大盘蓝筹股，不宜去接盘。
低估值的大盘股固然仍有投资价值，但不应追涨杀跌，而应追跌杀涨;可以捕捉其价值红利，但应快进快出，不可恋战。因为没有力量能接得住国家队、公募基金、险资、QFII、沪股通手中那么沉重的盘;既不为大机构抬轿子，也不被大机构割韭菜。
第二，抛弃“强者恒强”的幻想，远离上涨到极致的板块和个股。
当一个热点板块上涨到极致，机会已被家喻户晓，处于高价、高位、放巨量滞涨或构筑双头时，再好的股票也应该远离。
回过头来看，去年9月以来A股这一段慢牛行情中，有人欢喜有人忧。如果拿着的是银行、保险或消费白马等蓝筹，就如患了“痴呆症”。有的白马股在指数不断上涨时，却跌了2个多月，跌幅高达10%—20%。
第三，关注超跌的中小盘高成长股。
投资者应该坚信“高岸为谷，深谷为陵”是自然界的客观规律，市场逃脱不了结构性分化、转换、板块和个股轮涨的规律，市场热点依旧是风水轮流转。
当一个板块连续超跌，其风险已充分释放、处于低价、低位、底部开始放量上涨并充分换手时，就必然会出现反弹，就应果断介入。这应是投资者获利避险最基本的原则。
第四，多一点反向思维，敢于逆潮流。
当一个板块或某一个股连续大涨，巨量堆积股价普遍翻倍。此时，如果出了相关的利好消息，就不应再追涨，而应坚决出货。比如去年，工信部将考虑出台禁止燃油汽车时间表。受此消息刺激，原本已大涨了几个月的新能源汽车和锂电池板块，主力乘机拉高吸引追涨盘，并利用当日两市成交放出了7571亿天量的有利时机，午前掀涨停潮，但午后便集中获利出逃。赣锋锂业、华友钴业等一批高位强势股集体跳水，以比亚迪为代表的新能源汽车概念股，也纷纷巨量炸掉涨停板。
反之，当一个板块或个股连续杀跌，处于低位、低价状态，此时就不应跟风杀跌，反而应该买进。例如海立股份，由于大股东出尔反尔，半途终止了控股权转让，引起市场强烈反感。去年8月29日复牌后，投资者争相到11.64元的跌停板上排队卖出，却被原志在必得海立股权的珠海某上市公司所在地区的买盘一扫而光，随后股价一路上涨，连创新高。
这显然是与市场预期可能会有人举牌有关。此前，珠海某上市公司在海立公开转让时表示志在必得其控股权。当转让终止后，珠海地区在二级市场跌停板上和13元以下的低位大量买进股票，成本远低于当时至少20元以上的竞拍转让价，是一条多快好省的获取海立控股权的途径。
如果该公司真要想夺取海立控股权的话，我认为，一二级市场结合，是一个不错的办法。只需以14元以下的成本，在二级市场吃足筹码，然后举两次牌。再以20元以上的高价，要求海立协议转让10%股权(部分转让可以不公开挂牌竞拍)，便可成为海立第一大股东，既无国有资产贱卖之嫌，又让海立原大股东仍作为二股东。虽然他们是否会举牌，何时举牌，无法确定。但是，鉴于原支持珠海某公司控股海立的电气集团的负责人，现成为电气集团的新掌门人，这样，海立控股权早晚转让成功则是大概率事件。
第五，用运筹法进行波段操作。
所谓运筹法在股市的运用，通俗地说，就是在单位时间里提高资金运作的效率。
就单一个股而言，要提倡做波段，降低成本、扩大收益、防范风险，获胜后全身而退。
在不同个股之间，也可根据其涨幅和跌幅的错落，像音乐喷泉的水柱的起伏那样，进行高低个股之间的运筹，而不能把资金在一棵树上“吊死”。
在不同指数下的板块和个股中，如主板与中小创之间，也可根据其涨幅和形态的高低不同，利用跷跷板效应进行运筹。
第六，及时关注并紧跟政策性新热点。
去年，国务院颁发了《支持山西省进一步深化改革，促进资源性经济转型的意见》，明确提出“中央企业参与地方国有企业改革，并购重组山西省国有企业”，这是国务院第一次在文件中明确提出央企并购地方国企的操作思路。
除此之外，《意见》还强调了混改的重要抓手作用，提出“率先选择30家左右国有企业开展混合所有制改革试点”。
同时，黑龙江、河南国资改革方案也已制定。看来，在去年9月份央企改革加速的同时，后三个半月，上海、广东等地方国资改革也将紧锣密鼓地进行。
我认为，供给侧改革和国企改革红利释放带来主题投资，制造业利润回升提高A股估值，战略性新兴产业发展迅速则实行新旧动能转换，这“三足鼎立”奠定A股慢牛基础。
关于什么是结构性慢牛行情?的介绍就到这了，总之，结构性慢牛行情不会暴涨暴跌或者大起大落，存在诸多的机会，同样也充满了挑战和陷阱，稍有不慎就被套了。想了解最新的股市资讯，请多关注看股讯网。
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