逆势而动的个股
一般来说，一只股票敢于逆势上涨，可能有主力已绝对控盘或主力预期该股仍有极大潜力这两种情况，所以敢于在目前价位有恃无恐。这两种情况下主力的心态截然相反，个股的潜力也相差很大，因而需要正确区分。
（1）主力已绝对控盘的个股
此前涨幅必然十分惊人，个股的走势实际上完全掌控在主力手中而平常的成交量非常稀少，一旦大盘暴跌，此时比平时更能吸引买盘。当然，目前主力心态普遍趋于浮躁，投资者所需等待的时间也越来越短，这种情形反而会使后期上升空间相对有限。
（2）个别股票会在大盘由于一些突发性利好因素而出现暴涨且个股出现普涨的情况下与众不同。
投资者对于这些股票同样需要密切关注，因为这种表象背后可能蕴藏着更深刻的含义。一般而言，在大势极端向好时，有主力主持的个股固然会大涨，即便是无实力机构把持的个股随波逐流，也不会表现如此之差，除非是以下两种情况：
第一，个股基本面发生了严重恶化，而当前的股价尚未反映出来，先知先觉的主力借大势走好之际大举出货；
第二，主力正在建仓，但仓位并不足。为避免建仓成本过高，有意压制股价。
观察个股在大势趋缓或转势时的表现可以区分这两种情况，若是主力出货，则个股会继续走坏；反之，个股会有相反的表现。这种走势完全与大势背离的股票，其主力必然有着必胜的信念和强大的控盘能力。当大盘转入弱势时，这种股票尤其可贵，它们会成为弱市中的强势股。
股票大涨的背后常会有一些受益的大跟单，其中的一些大跟单建仓的时机恰到好处，有时候甚至就在股价被推升的前一天建仓。如果能够知道这些大跟单在建仓，我们就搭上真正的顺风车。
而这些大跟单通常有以下特点：
（1）建仓时间为一天。一天内完成建仓跟单，接下主力的部分筹码，这种约定的换手没有某种承诺是无法完成的。若建仓时间很长，跟单可能与主力无关；反之，若建仓的时间很短甚至是在一瞬间，跟单的数量一定有限，跟单数量的大小与风险成反比。
（2）跟单数量适中。对于一些中小盘股来说，跟单的数量一般在100万～200万股之间。数量过多，一天就无法完成；数量过少的话，意义不大，不利于操盘手大量跟进。
（3）跟单挂在低档。既然存在某种默契，换手的价位一定是在下面。
（4）挂单积极。要在一天内完成建仓，必须积极挂单，这个细节很容易被发现。
当然，再结合研判股价及大盘的走势，就很有可能搭上大跟单的顺风车。