那么,机场概念股有哪些?
空港股份:公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司,临近首都机场,致力于北京空港科技园的开发与建设。
公司2024年第一季度营收同比增长-42.45%至7390.19万元,净利润同比增长53.31%至-1883.69万。
回顾近30个交易日,空港股份上涨23.01%,最高价为10.3元,总成交量2.22亿手。
吉祥航空:公司主要从事航空客,货运输及相关航空服务业务,以上海两大机场为主运营基地和枢纽机场,建立了基本覆盖国内经济发达省会城市,重点旅游城市,中国香港和中国澳门,中国台湾地区并辐射周边国家的航线网络。公司现已获得内地至周边国家的航空客货运输业务经营许可。
2024年第一季度季报显示,公司营收同比增长28.77%至57.19亿元,净利润同比增长124.61%至3.71亿。
回顾近30个交易日,吉祥航空股价下跌1.76%,最高价为12.89元,当前市值为276.31亿元。
中国东航:2016年,上海已成为中国最大的航空市场,浦东机场及虹桥机场旅客吞吐量突破1亿人次,其中浦东机场国际和地区旅客运输量继续保持全国第一。
中国东航2024年第一季度季报显示,公司营收同比增长48.96%至331.89亿元,净利润同比增长79.09%至-8.03亿。
回顾近30个交易日,中国东航上涨3.81%,最高价为3.94元,总成交量17.22亿手。
海南机场:公司2022年1-12月实现营业收入47.01亿元,同比增长3.89%;净利润18.56亿元,同比增长300.68%。报告期内,公司机场管理业务实现营业收入10.44亿元。公司旗下控股及管理输出9家机场总体实现飞机起降架次9.4万架次,旅客吞吐量1098万人次,货邮吞吐量7.9万吨,恢复至2019年同期的60.49%、47.13%、66.61%。其中,三亚凤凰机场为公司的核心机场,2022年实现飞机起降架次7.39万架次、旅客吞吐量951万人次、货邮吞吐量6.33万吨,恢复至2019年同期的59.97%、47.19%、63.41%。
海南机场2024年第一季度营业总收入同比增长-5.28%至11.93亿元,净利润同比增长-5.97%至2.19亿元。
近30日海南机场股价下跌1.1%,最高价为3.71元,2024年股价下跌-1.65%。
中国国航:北京地处欧美亚交汇点,具备打造东北亚地区国际大型枢纽的得天独厚的最佳区位优势,并且拥有首屈一指的本土公商务客户群体。
公司2024年第一季度营收同比增长59.83%至400.66亿元,净利润同比增长42.78%至-16.74亿。
近30日中国国航股价下跌1.9%,最高价为7.63元,2024年股价上涨0.27%。
南方航空:根据中国民航局公布的数据,2017年中国民航市场需求旺盛,全行业完成运输总周转量1,083亿吨公里、旅客运输量5.5亿人次、货邮运输量705.8万吨,同比分别增长12.5%、13%、5.7%。
南方航空2024年第一季度显示,公司营业收入同比增长30.97%至446.01亿元,净利润同比增长139.83%至7.56亿元。
近30日南方航空股价下跌1.05%,最高价为5.88元,2024年股价下跌-0.7%。
春秋航空:国内首个民营资产经营的低成本航空公司,也是航空业民营资本的“第一股”。公司以上海基地为长三角核心,以以石家庄机场为京津冀核心,以沈阳机场为东北核心。沧海横流方显英雄本色,同期对比同行业春秋航空在疫情下凭借经营优势已实现“逆势扩张”。
公司2024年第一季度营收同比增长33.79%至51.68亿元,净利润同比增长127.78%至8.1亿。
在近30个交易日中,春秋航空有13天上涨,期间整体上涨1.45%,最高价为59.22元,最低价为55.61元。和30个交易日前相比,春秋航空的市值上涨了8.02亿元,上涨了1.45%。
上海机场:2018/7/19,公司向日上免税行有限公司发出了中选通知书,确认其为浦东机场免税店项目的中选人。
2024年第一季度公司营收同比增长40.61%至30.29亿元,净利润同比增长488.3%至3.86亿。
回顾近30个交易日,上海机场股价下跌0.33%,最高价为37.86元,当前市值为905.56亿元。