那么，机场概念股有哪些?
空港股份：公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司，临近首都机场，致力于北京空港科技园的开发与建设。
公司2024年第一季度营收同比增长-42.45%至7390.19万元，净利润同比增长53.31%至-1883.69万。
回顾近30个交易日，空港股份上涨23.01%，最高价为10.3元，总成交量2.22亿手。
吉祥航空：公司主要从事航空客，货运输及相关航空服务业务，以上海两大机场为主运营基地和枢纽机场，建立了基本覆盖国内经济发达省会城市，重点旅游城市，中国香港和中国澳门，中国台湾地区并辐射周边国家的航线网络。公司现已获得内地至周边国家的航空客货运输业务经营许可。
2024年第一季度季报显示，公司营收同比增长28.77%至57.19亿元，净利润同比增长124.61%至3.71亿。
回顾近30个交易日，吉祥航空股价下跌1.76%，最高价为12.89元，当前市值为276.31亿元。
中国东航：2016年，上海已成为中国最大的航空市场，浦东机场及虹桥机场旅客吞吐量突破1亿人次，其中浦东机场国际和地区旅客运输量继续保持全国第一。
中国东航2024年第一季度季报显示，公司营收同比增长48.96%至331.89亿元，净利润同比增长79.09%至-8.03亿。
回顾近30个交易日，中国东航上涨3.81%，最高价为3.94元，总成交量17.22亿手。
海南机场：公司2022年1-12月实现营业收入47.01亿元，同比增长3.89%；净利润18.56亿元，同比增长300.68%。报告期内，公司机场管理业务实现营业收入10.44亿元。公司旗下控股及管理输出9家机场总体实现飞机起降架次9.4万架次，旅客吞吐量1098万人次，货邮吞吐量7.9万吨，恢复至2019年同期的60.49%、47.13%、66.61%。其中，三亚凤凰机场为公司的核心机场，2022年实现飞机起降架次7.39万架次、旅客吞吐量951万人次、货邮吞吐量6.33万吨，恢复至2019年同期的59.97%、47.19%、63.41%。
海南机场2024年第一季度营业总收入同比增长-5.28%至11.93亿元，净利润同比增长-5.97%至2.19亿元。
近30日海南机场股价下跌1.1%，最高价为3.71元，2024年股价下跌-1.65%。
中国国航：北京地处欧美亚交汇点，具备打造东北亚地区国际大型枢纽的得天独厚的最佳区位优势，并且拥有首屈一指的本土公商务客户群体。
公司2024年第一季度营收同比增长59.83%至400.66亿元，净利润同比增长42.78%至-16.74亿。
近30日中国国航股价下跌1.9%，最高价为7.63元，2024年股价上涨0.27%。
南方航空：根据中国民航局公布的数据，2017年中国民航市场需求旺盛，全行业完成运输总周转量1，083亿吨公里、旅客运输量5.5亿人次、货邮运输量705.8万吨，同比分别增长12.5%、13%、5.7%。
南方航空2024年第一季度显示，公司营业收入同比增长30.97%至446.01亿元，净利润同比增长139.83%至7.56亿元。
近30日南方航空股价下跌1.05%，最高价为5.88元，2024年股价下跌-0.7%。
春秋航空：国内首个民营资产经营的低成本航空公司，也是航空业民营资本的“第一股”。公司以上海基地为长三角核心，以以石家庄机场为京津冀核心，以沈阳机场为东北核心。沧海横流方显英雄本色，同期对比同行业春秋航空在疫情下凭借经营优势已实现“逆势扩张”。
公司2024年第一季度营收同比增长33.79%至51.68亿元，净利润同比增长127.78%至8.1亿。
在近30个交易日中，春秋航空有13天上涨，期间整体上涨1.45%，最高价为59.22元，最低价为55.61元。和30个交易日前相比，春秋航空的市值上涨了8.02亿元，上涨了1.45%。
上海机场：2018/7/19，公司向日上免税行有限公司发出了中选通知书，确认其为浦东机场免税店项目的中选人。
2024年第一季度公司营收同比增长40.61%至30.29亿元，净利润同比增长488.3%至3.86亿。
回顾近30个交易日，上海机场股价下跌0.33%，最高价为37.86元，当前市值为905.56亿元。