本周行业重要变化
价格：12月30日，氢氧化锂报价53.25万元/吨，较上周-2.74%；碳酸锂报价51.75万元/吨，较上周-5.48%。
终端：12月第4周，电车上险18.2万辆，同/环比+47.9%/+12.5%，较上月+48.6%，渗透率27.8%。
本周核心观点：
疫情放开后，汽车疫后消费复苏迅速，预计12月乘用车上险250万辆，同/环比+20%/+55%。12月4周，电车上险18.2万辆，同/环比+47.9%/+12.5%，较上月+48.6%，渗透率27.8%。乘用车上险65.5万辆，同/环比+19%/+9.3%，较上月+79.3%。12月1-25日，电车/乘用车累计上险53.6万辆/187.1万辆。预计12月电车上险70万辆，同/环比+45%/+30%；乘用车250万辆，同/环比+20%/+55%。北方疫情先期达峰的城市看，月初客流一般，但成交率高；第4周客流明显上升，恢复到9月水平，主要受益于1）客户阳过后陆续开始出行，2）购置税政策、补贴政策不明朗，以及3）疫情后更倾向个人交通出行。
新势力22年完美收官，预计23年将再创新高。12月9家新势力交付量持续环比增长，1）合计交付11.8万辆，同/环比+43%/+9%；累计同比+102%；2）埃安、理想、蔚来、极氪、小鹏、问界6家过万辆，增势显著；3）累计销量看，埃安突破27万辆，同比+114%。理想、蔚来、小鹏、哪吒及零跑5家累计销量均突破10万辆，值得一提的极氪，凭极氪001一款车，已经连续3个月稳居一万辆以上。4）随着当前疫后消费复苏及客流增加，同时23年新车放量，预计后续电车销量+订单有望双增长。
广州车展跨年开幕，23年更多大型车展即将展开。本届广州车展受疫情影响，展览重磅车型较往届偏少，但无疑揭开了23年车展序列的大幕。本届车展广受瞩目的有广汽埃安HyperGT及魏牌大型电动SUV——蓝山。埃安HyperGT搭载全新纯电专属平台AEP3.0，Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，采用埃安全新的爱神箭Logo。实现品牌与技术的跨越。魏牌蓝山定位6座中大型插电混动SUV，采用了全新的设计语言，比起魏牌其他车型来说更具未来感。WLTC纯电续航里程可达180公里，馈电状态油耗6.7L/100km。
在电动智能化浪潮推动下，国车产业链依靠快速的研发和成本迭代，主机厂和供应链逐步会形成强全球竞争力，国际关系的扰动对国车产业的中期影响有限。目前电车产业正在从产能竞争转向成本和新技术竞争，建议围绕新技术、龙头以及国产替代三大方向进行布局。新技术包括电池新技术（如芳纶隔膜、钠离子、PET等）、汽车新配置（空气悬挂等）；龙头包括低成本优势龙头（如宁德时代等）、龙头主机厂供应链（特斯拉和比亚迪）；国产替代（被动安全等）。
子行业推荐组合
详见后页正文。
风险提示
电动车补贴政策不及预期；汽车与电动车销量不及预期。