[研报PDF] 汽车及汽车零部件行业研究:电池涂覆材料专题(二)-芳纶涂覆隔膜的0-1拐点到了么?

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  基本结论:

  电池快充&安全性要求提高,芳纶涂覆隔膜0-1加速。快充和安全性是电池尤其是动力电池最重要的迭代动力。由于基膜不耐高温(破膜温度较低)、穿刺性能差(机械撞击下容易起火自燃),造成电芯内部短路。为了改善电池快充和安全性,基膜涂覆技术在快速迭代,间位芳纶破膜温度超过270度、穿刺性能优异,是目前涂覆材料中较完美的涂覆膜解决方案。

  0-1替代三部曲,圆柱和3C先行,25年芳纶涂覆膜市场规模近140亿。我们判断,芳纶0-1进程将比市场预期的要快,圆柱、3C及出口电池上有望率先普及。如果国产芳纶一体化工艺获得下游认可,芳纶涂覆成本将大幅超预期下降,在中性假设下,我们测算25年芳纶涂覆膜市场有望达140亿规模,CAGR=73%。

  涂覆一体化成本最优,芳纶企业有望获得行业话语权。我们测算,在现有行业竞争生态下,在芳纶涂覆时代,涂覆一体化企业成本将领先,比基膜企业成本低50%以上,主要因为芳纶原材料成本、产线投资成本、溶剂回收成本、专利费、收率差异等拉开差距。目前做芳纶涂覆一体化的主要是芳纶企业,若芳纶普及,未来有望获得行业话语权。长期看,基膜+涂覆全自制模式将获得行业最优成本。

  与陶瓷隔膜相比,在芳纶隔膜时代,由于涂覆的成本差拉大,涂覆赛道有望走出大市值公司。由于陶瓷膜没有原材料、溶剂回收以及收率差异问题,在陶瓷膜时代,涂覆赛道尚未出现竞争力特别突出的龙头公司。在芳纶涂覆时代,由于原材料自制、专利、溶剂回收成本以及收率差拉大,手握原材料+专利+一体化(溶剂回收成本接近于0,收率高于非一体化)工艺的龙头公司将构筑强竞争壁垒。

  投资建议:

  行业策略:由于兼具无机和有机材料的性能优势,芳纶涂覆膜较传统陶瓷膜更胜一筹。随着国产芳纶企业下场自制涂覆膜,芳纶在圆柱、3C、出口等领域具备成本竞争力,商业化0-1拐点已至。从成本结构看,由于具备芳纶成本、溶剂回收、专利、收率等优势,芳纶涂覆一体化企业有望引领芳纶隔膜的商业化且高筑竞争壁垒。推荐组合:泰和新材(化工团队覆盖)、恩捷股份等。

  风险提示:

  芳纶涂覆隔膜渗透率提升低于预期;陶瓷涂覆成本下降超预期;新技术对芳纶涂覆市场产生替代性;锂电池装机量低于预期。

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