本周（12.5-12.9）关注：汽车出海步入快车道，自主车企加速海外新能源布局
2021年以来，受中国车企海外布局加速、海外疫情&芯片等零部件供应短缺导致国外汽车厂商减产影响，中国乘用车出口增速明显提升。2022年1-10月中国乘用车出口197.5万辆，同比增长57.1%，其中新能源渗透率为24.3%，较2021年增长6.0pcts。特斯拉中国贡献主要新能源出口量，比亚迪、上汽乘用车等自主车企新能源出口势头强劲，其中比亚迪已在亚洲、欧洲、南美洲、大洋洲等多个国家进行乘用车布局，强产品力加持下，公司11月海外销售新能源乘用车1.2万辆。国内自主车企加速海外渠道、工厂等布局，有望迎来成长新空间。
行情回顾：汽车行业周涨幅0.73%，居A股行业第17位
（1）本周（12.5-12.9）沪深300指数涨幅3.29%，其中汽车板块涨幅0.73%，跑输大盘2.56个百分点，位居A股行业第17位。
（2）整车厂方面，本周（12.5-12.9）中国重汽周涨幅超过10%。零部件方面，祥鑫科技、岱美股份、得邦照明周跌幅超5%，继峰股份、三花智控周涨幅超5%。
行业重要新闻：特斯拉2023年将在泰国交付上海产电动车
（1）12月7日，特斯拉在泰国推出两款电动车型：Model3和ModelY，并计划通过在线渠道在泰国销售电动车。两款车从12月7日开始已经能在网上预订，预计将于2023年年初开始交付。
（2）根据CleanTechnica的数据，2022年10月，全球电动汽车销量继续保持强劲势头，同比大增55%至932,191辆，渗透率达到16%。比亚迪宋Plus、ModelY和五菱宏光MINIEV是10月全球最畅销的三大电动车型。
（3）根据AutoForecastSolutions（AFS）的数据，截至12月4日，由于芯片短缺，2022年全球汽车市场累计减产约418.6万辆汽车。AFS预计，由于芯片供应不足，12月全球各地区还有可能再减产20多万辆汽车，2022年全球汽车市场累计减产量将攀升至439.3万辆。
本周观点（12.5-12.9）
中国车企海外布局提速、海外疫情&芯片等零部件供应短缺导致国外汽车厂商减产影响下，2021年起中国乘用车出口增速明显提升，新能源乘用车出口占比持续向上。中国品牌乘用车具备高性价比优势，同时自主新能源乘用车在技术、供应链等方面亦更为完善。伴随中国整车企业在海外渠道、工厂等布局的加速，成长新空间有望进一步打开，看好中国自主品牌出口的机遇，受益标的包括：比亚迪、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽集团、蔚来-SW、小鹏汽车-W等。
风险提示
宏观经济恢复不及预期、海内外汽车销量不及预期、局部地区疫情反复等。