销量及点评：
11月汽车销量YOY+6.9%，同比保持增长
根据中汽协发布的数据，11月汽车销量为232.8万辆，MOM-7.1%，YOY-7.9%。本月销量同比增速转负，一方面是疫情扩散影响了线下消费和工厂生产，另一方面是刺激政策前期透支了部分需求。11月乘用车销量为207.5万辆，MOM-7%，YOY-5.6%，其中中国品牌乘用车份额达54.4%，环比增长1.2个百分点。11月商用车月销25.3万辆，MOM-7.5%，YOY-23.4%，销量未见好转。
1-11月，汽车累计销量为2430.2万辆，YOY+3.3%。其中乘用车累计销售2129.2万辆，YOY+11.5%；商用车累计销售301万辆，YOY-32.1%。1-11月，汽车出口量为278.5万辆，YOY+55.3%。
11月新能源汽车销量YOY+72%，同环比继续增长
新能源汽车11月销量为78.6万辆，MOM+10.1%，YOY+72%，本月市场占有率达33.8%。1-11月新能源汽车累计销售606.7万辆，YOY+100.6%，市场占有率达25%，环比继续提升1个百分点。
比亚迪交付量继续创新高，11月销量达23万辆，MOM+5.8%，其中宋PLUS销量高达6.4万辆；特斯拉中国工厂11月交付10万辆，MOM+39.9%；五菱宏光EV销售4.56万辆，MOM+10.5%。
造车新势力中，本月理想和蔚来交付量环比明显增加。理想月销15034辆，MOM+49.6%，主要交付车型仍是L9；蔚来月销14178辆，MOM+40.9%，供应链紧张情况有所好转。哪咤和赛力斯11月也实现过万的交付量，销量分别为15072辆和11661辆，MOM分别为-16.3%和-3.2%；小鹏和零跑月销分别为5811辆和8047辆，暂时落后。
国内防疫政策放开后，疫情扩散较快，预计疫情将在12月和明年1月对线下消费市场产生比较大的冲击，年底前的冲量促销活动预计无法开展，此外，汽车供应链也会受到疫情影响，因此我们预计12月汽车销量同环比可能将继续下滑。全年来看，汽车整体销量预计同比小幅增长，新能源汽车销量预计将超过650万。由于需求透支加上当前全球经济下行，明年国内汽车市场预计承压；车企正在加快汽车出海，明年出口量预计会有较大的增幅。目前经济环境和疫情发展存在较大的不确定性，并且汽车市场处于电动化和智能化的转型期，市场竞争趋于激烈，产品竞争力强的车企有望进一步提升市场占有率。推荐比亚迪、广汽集团和吉利汽车。