美国市场：2]022年11月美国汽车零部件及轮胎店销售额环比值出现下降，但1-11月销售额均高于2019-2021年同期值。11月汽柴油消费量在季节性等因素影响下呈现下降走势，但汽车销量同比环比均增长。总体来看需求比较稳定。美国进口受到海运短期扰动影响，半钢胎（PCR）进口仍在环比下行，美国经销商去库存仍在进行中，同时全钢胎（TBR）进口由于季节性因素也出现环比下滑，但同比依然上升。这其中，美国从泰国进口PCR的数量已低于2019-2021年同期值，从越南进口PCR的数量也开始低于2021年同期。11月美国进口TBR数量也出现环比下降，但同比依然上升29.60%。
中国市场：2022年12月，中国全钢胎月度平均开工率54.37%，环比增加0.27个pct,同比减少8.79个pct；半钢胎月度平均开工率61.42%，环比减少0.61个pct,同比减少2.06个pct；中国物流业景气指数为46.00%，在疫情和季节性因素的影响下继续回调。11月中国轮胎出口同环比下降，1-11月出口总量保持增长。12月20日，海关总署发布2022年11月轮胎出口数据。11月中国轮胎出口同环比双双下降，但2022年以来出口总量仍保持增长，特别是出口均价保持较大幅度上涨。当前疫情防控政策持续调整，国内轮胎企业纷纷出国抢订单，为后期出口做准备。2022年11月，中国橡胶轮胎出口总量为57万吨，环比减少5万吨，同比下降15.8%；出口金额为103.2亿元，同比下降2.8%，出口均价同比仍保持上涨。轮胎工厂积极复工。随着社会面疫情防控相关政策优化调整，橡胶、轮胎行业不少企业的生产经营遭遇前所未有的挑战。为更好地统筹疫情防控和生产经营工作，各企业根据各自情况，积极复工复产，保证生产经营稳定。
原材料：2022年12月，天然橡胶均价环比增长4.02%，同比下降8.98%，天然橡胶价格2022年以来下降10.33%；丁苯橡均价胶环比下降0.33%，同比下降13.15%，丁苯橡胶价格2022年以来下降13.10%；螺纹钢均价环比上涨3.33%，同比下降15.77%，螺纹钢价格2022年以来下降15.04%；炭黑均价环比下降0.93%，同比上涨22.84%，2022年以来上涨28.18%。轮胎原材料价格指数环比上涨1.58%，同比下降3.27%，轮胎原材料价格指数2022年以来下降2.45%。综合来看，2022年12月轮胎上游原材料天然橡胶、钢材的价格出现一定回升，而丁苯橡胶和炭黑价格下降力度不足。结合各项原材料占比情况来看，轮胎综合原材料价格出现小幅环比上涨。
海运费：2022年12月波罗的海货运指数（FBX）均值2270.27点，环比下降26.61%，同比下降75.96%；CCFI（美东航线）均值1455.28点，环比下降20.29%，同比下降43.44%；CCFI（美西航线）均值898.74点，环比下降17.08%，同比下降62.69%。随着世界各国码头拥堵情况持续缓解，疫情情况逐渐缓解，港口运力陆续提升，我们认为海运价格有望稳定在合理区间，利好出口行业。
风险因素：宏观经济不景气导致需求下降的风险；原材料成本上涨或产品价格下降的风险；经济扩张政策不及预期的风险